Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Hochwertige Antriebswelle für eine perfekt funktionierende Schaltung und lange Haltbarkeit in getunten Motoren der Vespa Smallframe Modelle. Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vespa Rennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität. Aus seiner Erfahrung aus dem Rennsport, weiß Cristian, wie wichtig ein richtig abgestuftes Getriebe für die Fahrdynamik ist. Nicht nur, wenn es um die Zeitenjagd auf der Rennstrecke geht. Auch für den Alltag getunte Motoren breiten nur wirklich Freude, wenn das Getriebe zur Motorcharakteristik und zum Einsatzzweck passt. Um diesen unterschiedlichen Bedürfnissen Rechnung zu tragen, bietet CRIMAZ drei unterschiedlich eng gestufte Komplettgetriebe an. Sie alle werden mit Antriebswelle, Schaltklaue, Feder, ausdistanziert und vormontiert geliefert. Die Antriebswelle für die Vespa Smallframe Modell von CRIMAZ ist aus dem Vollen gefertigt. Das macht sie besonders zäh. Sie ist langlebiger und stabiler, als die originale Antriebswelle. Die Toleranzen an Laufflächen und Passungen sind besonders genau eingehalten. Das sorgt für eine besonders präzise Funktion der Schaltung. Die CRIMAZ Antriebswelle basiert auf der der Vespa PK Modelle. Sie ist passend für sämtlich Vespa Smallframe Schaltgetriebe. Fazit: Ein hochwertiges Teil, dass in keinem getunten Motor fehlen soll. SIP-TIPP: Eine verstärkte Schaltklaue und eine verstärkte Feder gleich mit verbauen. Die Getriebezahnräder immer genau ausdistanzieren. - Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der CRIMAZ Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Kupplungskorb-Primärzahnrad CRIMAZ Z69 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplungskorb-Primärzahnrad CRIMAZ Z69 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...
Kupplungskorb-Primärkorb CRIMAZ Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplungskorb-Primärkorb CRIMAZ Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...
Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Antriebswelle 6 CRIMAZ 4-Gang für Vespa 50 2-N 2-L-R-S-Special-SR-SS-90 2-100-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Hochwertige Antriebswelle für eine perfekt funktionierende Schaltung und lange Haltbarkeit in getunten Motoren der Vespa Smallframe Modelle. Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vespa Rennsport aktiv. ...
Scheibenbremse CRIMAZ- vorne für Vespa 125 GT-GTR-TS-150 GL 2-Sprint-V-180-200 Rally

Scheibenbremse CRIMAZ- vorne für Vespa 125 GT-GTR-TS-150 GL 2-Sprint-V-180-200 Rally

Scheibenbremse für Vespa Oldtimer im eleganten original Look. Die Bremsen der Vespa Sprint/Rally/T4/GT/GTR/GL Modelle sind leider nicht für ihre gute Wirkung bekannt. Besonders die Bremswirkung an der Vorderachse lässt viel Raum für Verbesserungen. Wer also ...