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Kupplung AF Rayspeed Python Z 47 für Lambretta 125 DL-GP-150 DL-GP-200 DL-GP
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Kupplung AF Rayspeed Python Z 46 für Lambretta 125 DL-GP-150 DL-GP-200 DL-GP
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Kupplung AF Rayspeed Sport Road Z 47 für Lambretta 125 DL-GP-150 DL-GP-200 DL-GP
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Kupplung AF Rayspeed Sport Road Z 46 für Lambretta 125 DL-GP-150 DL-GP-200 DL-GP
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Ständerfüsse AF Rayspeed 15057020 - 15057009 für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV-200 TV-SX-DL-GP
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Langhubwelle AF Rayspeed für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Ansaugstutzen AF Rayspeed 30mm für Lambretta 125 LI-Special-DL-GP-150 LI-Special-SX-DL-GP-175 TV2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Membranplättchen AF Rayspeed für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV-200 TV-SX-DL-GP
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Membranblock AF Rayspeed für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV-200 TV-SX-DL-GP
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Hebel Set Kupplungsdeckel AF Rayspeed- Kupplungsarm für Lambretta 125 DL-GP-150 DL-GP-200 DL-GP
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Rennauspuff AF Rayspeed Tornado- Stahl klarlackiert- Dämpfer: Aluminium Farbe (ESD): silber für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Rennauspuff AF Rayspeed Tornado- Stahl schwarz- Dämpfer: Aluminium Farbe (ESD): silber für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Rennauspuff AF Rayspeed NK Road- Stahl schwarz- Dämpfer: Aluminium Farbe (ESD): schwarz für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Getriebekit AF Rayspeed 5-Gang Clo5e Ratio Z 34 Getriebe für Lambretta 125 LI-Special-GP-DL-150 LI-Special-SX-GP-DL-175 TV 2-3-200 TV-SX-GP-DL
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Getriebekit AF Rayspeed 5-Gang Clo5e Ratio Z 35 Getriebe für Lambretta 125 LI-Special-GP-DL-150 LI-Special-SX-GP-DL-175 TV 2-3-200 TV-SX-GP-DL
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Zylinderhaube New Style TS für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderhaube New Style RB für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderhaube Avanti-Mammoth für Lambretta 125 LI-LIS-DL-GP-150 LI-LIS-SX-DL-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-DL-GP
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Rennzylinder AF Rayspeed RB20 200 ccm für Lambretta 125 LI-Special-DL-GP-150 LI-Special-SX-DL-GP-175 TV 2-3-
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Rennzylinder AF Rayspeed RB22 225 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP 2T AC
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Rennzylinder AF Rayspeed RB25 Mono 250 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderkopf AF Rayspeed Mammoth 200 ccm für Lambretta 125 LI-Special-DL-GP-150 LI-Special-SX-DL-GP-175 TV 2-3-
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Zylinderkopf AF Rayspeed Mammoth 200 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderkopf AF Rayspeed 200 ccm für Lambretta 125 LI-Special-DL-GP-150 LI-Special-SX-DL-GP-175 TV 2-3-
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Zylinderkopf AF Rayspeed 250 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderkopf AF Rayspeed Mammoth 250 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Zylinderkopf AF Rayspeed Mammoth 225 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Kolben WÖSSNER 238 ccm- für RB24 für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Dichtsatz AF Rayspeed RB25 250 ccm
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Kolben WÖSSNER B 250 ccm- für RB25 für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Kolben WÖSSNER A 250 ccm- für RB25 für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Rennzylinder AF Rayspeed RB25 250 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP
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Dichtsatz AF Rayspeed RB20 200 ccm
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Rennzylinder AF Rayspeed RB24 238 ccm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP 2T AC
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AF RAYSPEED leistete in den 90er Jahren Pionierarbeit in Sachen Rennzylinder für die Lambretta 200 Modelle. Der TS1 war lange Zeit das Maß aller Dinge, wenn einer Lambretta sportliche Fahrleistungen beigebracht werden sollten. Die Linie der RB Rennzylinder tritt in die großen Fußstapfen des legendären TS1. Dabei erweitert AF RAYSPEED die Palette an Motoren, die mit ihren Zylindern ausgestattet werden können. Der RB20 passt auf die Motorgehäuse der 125er, 150er und 175er Lambretta Modelle, also auf den „Smallblock“. Der RB22, der direkte Nachfolger des TS1, ist für den 200er Motorblock gedacht und hat mit 70mm dieselbe Bohrung. Der RB24 hat ebenfalls 70mm Bohrung , ist aber auf einen besonders langen Hub von 62mm ausgelegt. Der RB25 ermöglicht einen nochmals größeren Hubraum. Die Bohrung beträgt 72mm. Für die Montage muss das Gehäuse der Lambretta 200er Modelle am Fuß gespindelt werden. Mit dem RB Rennzylindern ziehen auch einige modernere Features in die Lambretta Motoren ein: Die RB Zylinder sind mit einer großen Membran ausgestattet, deren Plättchen in zwei Reihen angeordnet sind, die effektive Fläche der Membran wird vergrößert. Damit die gewonnene Fläche auch genutzt werden kann, führen zwei „Boysenports“ vom Membrankasten zu den Überströmern. Das Kanallayout bietet ebenfalls mehr Fläche als beim Vorgängermodell, unterscheidet sich jedoch zwischen den einzelnen Varianten: RB20: 7 Überströmkanäle, 3 Auslasskanal RB22: 6 Überströmkanäle, 3 Auslasskanäle RB24: 7 Überströmkanäle, 1 AuslasskanalRB25: 7 Überströmkanäle, 3 Auslasskanäle RB25 Mono: 7 Überströmkanäle, 1 Auslasskanal Alle RB Modelle sind beschichtete Aluminiumzylinder. In den Zylinderkits sind Kolben, Membrane und Ansaugstutzen enthalten. Fazit: Sehr leistungsstarker Rennzylinder für Lambretta. Der Zylinder verlangt unbedingt nach einer Anpassung der Peripherie wie Kupplung Kurbelwelle usw. High End Tuning/ Aluminium Zylinder/ Membraneinlass/ Boysenports/ V-Force SIP-TIPP: Den richtigen Zylinderkopf gleich mitbestellen. Besonders gute Kühlung gewährleisten die „Mammoth“ Modelle.