Kolben D-R- HP A 130 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kolben D-R- HP A 130 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2

Kolben D-R- HP A 130 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze. - Kolben D-R- HP A 130 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2 ist ein Artikel aus der DR Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Rennzylinder D-R- 79 ccm für Vespa ET4-LX-4V-S 2V-4V 50ccm- 2 Ventil-4 Ventil

Rennzylinder D-R- 79 ccm für Vespa ET4-LX-4V-S 2V-4V 50ccm- 2 Ventil-4 Ventil

Beschreibung (Rennzylinder D.R. 79 ccm) ist in Bearbeitung
Kolbenringe DR-OLYMPIA 50 ccm für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Kolbenringe DR-OLYMPIA 50 ccm für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind ...
Zylinderkopf D-R- 75-85 ccm für Art-Nr- 10005000-10005100-10011000-10006000-10006100 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Zylinderkopf D-R- 75-85 ccm für Art-Nr- 10005000-10005100-10011000-10006000-10006100 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Beschreibung (Zylinderkopf D.R. 75/85 ccm für Art.-Nr. 10005000/10005100/10011000/10006000/10006100) ist in Bearbeitung
Kolben D-R- 135 ccm für Vespa P80X-PX80 E-Lusso-PX100 E

Kolben D-R- 135 ccm für Vespa P80X-PX80 E-Lusso-PX100 E

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...