Getriebeübersetzung Z 21-60- (2-86) DRT COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Getriebeübersetzung Z 21-60- (2-86) DRT COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 21-60- (2-86) DRT COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt mit ihren Primärzahnrädern den kompletten Tuningbereich von 75–155 ccm ab. Ist sie einmal verbaut, lässt sich die Übersetzung schnell und einfach verändern, um z. B. die Vespa auf verschiedene Rennstrecken abzustimmen.DRT stattet bei der COBRA den Primärkorb mit einem CNC-gefrästen, verstärkten Aluminium-Abdeckblech sowie stärkeren Federn aus. Die DRT-Zahnräder sind hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind geradeverzahnt, CNC-gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die Primärübersetzung wird als Z 22/60 ausgeliefert und kann mit den Primärzahnrädern Z 19/20/21/23 kombiniert werden. Dadurch sind Übersetzungsverhältnisse von 2,61 bis 3,16 möglich – und das mit nur einem Primärkorb.Fazit: Für viele die eierlegende Wollmilch-Primär.SIP-TIPP: Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen.Feedback»Ich kann mit der Cobra-Primär einen sehr großen Bereich allein durch Ritzel-Tauschen abdecken. Sprich, ich kann den gleichen Roller auf kleinem Kurs/ESC (Übersetzung 3,16) und Langstrecke/z. B. Nürburgring (Übersetzung 2,61) fahren, ohne jedes Mal den Motor aufmachen zu müssen.«–Salvatore Randazzo, Fahrer in der ESC - Getriebeübersetzung Z 21-60- (2-86) DRT COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der DRT Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2

Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2

Unterscheidung 4-Gang Schaltklauen Vespa Smallframe Modelle. Für die 4-Gang Motoren der Vespa Smallframe Modelle gibt es zwei verschiedene Schaltklauen, die zu unterschiedlichen Getrieben bzw. deren Zahnrädern passen. Es gibt zwei Merkmale, mit denen sich die ...
Primärzahnrad Z 17 (17-68-4-00) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

Primärzahnrad Z 17 (17-68-4-00) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Kurbelwelle DRT für Vespa 150 VB1T-VGL1T-VL1-3T

Kurbelwelle DRT für Vespa 150 VB1T-VGL1T-VL1-3T

Bei alten Motoren sind häufig die Kurbelwellen fest oder der Drehschieber angerostet, Oft sind auch die Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, die Pleuellager ausgeschlagen oder die Konen und Keilnuten defekt. Daher sollte bei einem größeren ...
Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...