Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS

Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Adapter für moderne Wellendichtringe in Vespa Oldie Motoren. Von außen wechselbar. Wer eine Vespa Largeframe aus den 60er Jahren und älter fährt, der kennt das Problem: Die Wellendichtringe der Kurbelwelle haben einen serviceunfreundlichen Aufbau. Je nach Modell gibt es einen oder zwei Wellendichtringe, die sich nur von innen, also nach Ausbau von Kurbelwelle und Lager wechseln lassen oder deren Bauform die Kombination mit anderen modernen Bauteilen verhindert. Zudem entspricht Aufbau und Material nicht dem heutigen Stand der Technik. DRT hat sich dem Problem angenommen und Wellendichtringe mit Adaptern auf den Markt gebracht, die Oldie Fahrern das Leben erleichtern sollen. Mit Hilfe der aus Aluminium gefertigten Adapter werden moderne Vitonringe montiert. Das erhöht die Servicefreundlichkeit und die Zuverlässigkeit der Abdichtung der Kurbelwelle. Die Adapter werden in kompletten Wellendichtring Kits oder einzeln angeboten. In den Kits sind Scheiben zur genauen Distanzierung der Lager und Dichtringe zur Kurbelwelle enthalten. Fazit: eine gute, durchdachte Lösung für ein altes Problem der alten Vespa Largeframe Motoren. SIP-TIPP: Immer auf den Zustand der Laufflächen der Wellendichtringe achten. Verkratzte oder raue Laufflächen können die Dichtlippe schnell zerstören. - Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS ist ein Artikel aus der DRT Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VN-VM-VNB-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGLA-B-Super-150 GS VS5M

Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VN-VM-VNB-Super-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGLA-B-Super-150 GS VS5M

Mit dem Primärzahnrad DRT Z 62 kann das Getriebe einer z.B. mit QUATTRINI 177 M1XL getunten Vespa 150 VBB sinnvoll und einfach verlängert werden. Das kurze Oldie Getriebe kann sonst nicht die Power in Geschwindigkeit umsetzen. Mit dem DRT Z 62 sind extrem ...
Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Mit dem Primärzahnrad DRT Z 62 kann das Getriebe einer z.B. mit QUATTRINI 177 M1XL getunten Vespa 150 VBB sinnvoll und einfach verlängert werden. Das kurze Oldie Getriebe kann sonst nicht die Power in Geschwindigkeit umsetzen. Mit dem DRT Z 62 sind extrem ...
Zahnrad Z 52 DRT 2- Gang 4-Gang PK KATANA für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Z 52 DRT 2- Gang 4-Gang PK KATANA für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

DRT-Zahnräder: rennerprobte Getriebekomponenten für optimalen Ganganschluss.DRT steht für Denis Racing Team und steht für rennerprobte Getriebekomponenten, basierend auf Erfahrungen aus dem Rallyesport. Die Sprint-Szene Italiens schwört auf DRT-Teile, und ...