Rennzylinder PINASCO Zuera VTR Lamellare Big Bore 144 ccm 26031803 - 25031803 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Rennzylinder PINASCO Zuera VTR Lamellare Big Bore 144 ccm 26031803 - 25031803 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Rennzylinder PINASCO Zuera VTR Lamellare Big Bore 144 ccm 26031803 - 25031803 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Benannt nach dem „Circuito Internacional de Zuera“, einer Rennstrecke in Spanien, ist der Vespa Smallframe Rennzylinder Zuera von PINASCO. Mit seinen 5 Überstromkanälen und dem einteiligen Auslass wildert er in den Jagdgründen von Parmakit SP09, Quattrini M1 und Co. Der Rennzylinder besteht aus Aluminium mit einer hochwertigen Beschichtung der Laufbahn. Die Kombination sorgt für gute thermische Eigenschaften und Langlebigkeit. Der Auslass ist trapezförmig gestaltet und hat ein Sehnenmaß von 66% der Bohrung. Lochstich der 8mm Auslassstehbolzen ist 52mm. Steuerwinkel „out of the box“: 125° zu 185°. Der Zylinderkopf mit der Langgewinde Zentralkerze ist achtfach verschraubt. Daher muss die Kühlhutze an die veränderte Position der Kerze angepasst werden. Ein Stopfen zum Verschließen des originalen Kerzenloches liegt dem Kit bei. Für eine einfache, korrekte Montage, wird der Zylinderkopf über einen Absatz zentriert.Der Gusskolben ist beschichtet, mit einem 1mm Kolbenring und dem bikonischen Kolbenbolzen ausgestattet.Für die Montage muss der obere Teil des Lüfterradgehäuses entfernt werden. Eine Anleitung liegt in englischer und in italienischer Sprache bei. Der Zuera Rennzylinder ist mit 57,5mm und 60mm Bohrung erhältlich. Die VTR Version verfügt über einen direkten Membraneinlass. Der Ansaugstutzen ist im Kit enthalten. Aluminium/57,5/60mm Bohrung/5 Überströmer/51mm Hub Fazit: Ein hochwertig verarbeiteter Rennzylinder für viele Einsatzzwecke. Vom moderaten Tuning für den Alltag, bis hin zur Vespa für die Rennstrecke. Die Montage kann fast „Plug and Play“ erfolgen. Ein lohnendes Upgrade zu klassischen Grauguss Rennzylindern wie Polini 133. SIP-TIPP: Neue Lager und Wellendichtringe sind Pflicht. Die Kupplung sollte verstärkt oder z.B. durch eine DRT Sport ausgetauscht werden. Vergaser sollten ab einer Größe von 19mm verbaut werden. Mit einem Rennauspuff wie z.B. dem VSP Race sind leicht Leistungen über 20PS realisierbar. - Rennzylinder PINASCO Zuera VTR Lamellare Big Bore 144 ccm 26031803 - 25031803 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 ist ein Artikel aus der PINASCO Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Gabelfedern PINASCO- Achsaufnahme für PIAGGIO CIAO-PX-SC 50ccm 2T AC

Gabelfedern PINASCO- Achsaufnahme für PIAGGIO CIAO-PX-SC 50ccm 2T AC

Die Federung der Vordergabel an PIAGGIO Ciao Mopeds sollte eigentlich nicht als solche bezeichnet werden. Viel zu weiche Federn, jedes noch so kleine Schlagloch bringt die Vorderachse zum Durchschlagen. PINASCO bringt mit ihren verstärkten Gabelfedern ein ...
Rennzylinder PINASCO Vespone STX 190 ccm 25032951 für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Rennzylinder PINASCO Vespone STX 190 ccm 25032951 für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Der Rennzylinder PINASCO „Vespone STX ,der Nachfloger der beliebten RX Racing“ Serie, ist ein sehr schön verarbeiteter Rennzylinder der 125er Vespa Largeframeklasse. 63mm Bohrung6 Überströmer3 AuslasskänaleMit ihm ziehen Merkmale moderner Zweitaktzylinder, ...
Kolben PINASCO 177 ccm- 1-ÜM- 25121038 für Vespa 125 VNB-GT-GTR 1-Super-150 VBA-VBB-T4-GL-Sprint 1-Super 1-

Kolben PINASCO 177 ccm- 1-ÜM- 25121038 für Vespa 125 VNB-GT-GTR 1-Super-150 VBA-VBB-T4-GL-Sprint 1-Super 1-

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Vergaserwannendeckel PINASCO Airbox für Vergaser SI und Vergaserwanne ohne Getrenntschmierung für Vespa 125 VNB-TS-150 VBA-Super-Rally-P80-150X-P200E-PX80-200E-Lusso-T5

Vergaserwannendeckel PINASCO Airbox für Vergaser SI und Vergaserwanne ohne Getrenntschmierung für Vespa 125 VNB-TS-150 VBA-Super-Rally-P80-150X-P200E-PX80-200E-Lusso-T5

Auch der größte Vergaser nützt nichts, wenn er in einem PX Motor nicht genügend Luft ansaugen kann. Abhilfe schaffen hier die Airboxen für SI Vergaserwannen, die dem Motor durch ihr deutlich größeres Volumen gut 20% mehr Luft zu Verfügung stellt, als die ...