Lager Kurbelwelle SKF 20x52x15 mm LIMA-KULU Lichtmaschinenseite oder Kupplungsseite für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Lager Kurbelwelle SKF 20x52x15 mm LIMA-KULU Lichtmaschinenseite oder Kupplungsseite für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Lager Kurbelwelle SKF 20x52x15 mm LIMA-KULU Lichtmaschinenseite oder Kupplungsseite für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Die Italienische Rennszene macht es wieder vor. Sie gibt sich nicht mit den Standard Kurbelwellenlagen zufrieden. Die enormen Drehzahlen die mittlerweile erreicht werden, stellen auch eine große Belastung für die LIMA Lager dar. Die MALOSSI LIMA Lager werden paarweise geliefert, da sie im Scooter Rennsport eingesetzt werden: Schnappkäfig aus glasfaserverstärktem Polyamid 66, kugelgeführt, Lager mit erhöhter Tragfähigkeit. Das TB-P6 Lager ist ein Kugellager mit Lagerluft C3, einem Fensterkäfig aus Phenolharz mit Gewebeeinlage und zeichnet sich durch eine sehr hoher Maß-, Form- und Laufgenauigkeit aus. Es ist bestens für sehr hohe Drehzahlen geeignet. Die einreihigen Schrägkugellager können neben den radialen Kräften auch in einer Richtung Axialkräfte aufnehmen. Der Einbau ist nichts für Anfänger und sollte am besten mit dem DRT Schlagdorn ausgeführt werden.Die SKF TN9 sind die Lager, die man zur Umrüstung auf FALC Wellen benötigt. Eines davon eignet sich jedoch auch als LIMA Lager für Nicht-FALC Wellen. - Lager Kurbelwelle SKF 20x52x15 mm LIMA-KULU Lichtmaschinenseite oder Kupplungsseite für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der QUATTRINI Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Kolbenringe QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Kolbenringe QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind ...
Motorgehäuse QUATTRINI C1-PRO für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Motorgehäuse QUATTRINI C1-PRO für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

QUATTRINI Motorgehäuse C1-PRO für Vespa Smallframe – High-End Basis für kompromisslose Motoraufbauten jenseits der 125 ccm.Wenn es um echte High-End Smallframe-Motoren geht, führt kaum ein Weg an Max QUATTRINI vorbei. Mit dem C1-PRO Motorgehäuse liefert er ...
Kolben QUATTRINI MILLEMIGLIA A 172 ccm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Kolben QUATTRINI MILLEMIGLIA A 172 ccm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Vollwangenwelle QUATTRINI 51-102 für Motorgehäuse QUATTRINI

Vollwangenwelle QUATTRINI 51-102 für Motorgehäuse QUATTRINI

Die QUATTRINI Vollwangenwelle ist nur für QUATTRINI Motorgehäuse.Max QUATTRINI präsentiert mit dieser Vollwangenwelle eine der qualitativ hochwertigsten Kurbelwellen am Markt. Der Prototyp hat in der italienischen Rennsaison 2011 nahezu alle ersten Plätze ...