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Wenn der Benzinhahn im Lauf der Jahre verdreckt und mit Rückständen zuschmiert, liefert er zu wenig Treibstoff an den Vergaser. Gerade bei Vollgasfahrten kann das schlimmstenfalls zu einem Kolbenklemmer führen. Auch ein undichter Benzinhahn hat unangenehme Begleiterscheinungen: Der Vergaser läuft unkontrolliert voll und der Roller lässt sich nur schwer starten. In beiden Fällen schafft der Austausch des Benzinhahns schnell und zuverlässig Abhilfe. Wir haben Benzinhähne für alle gängigen Small- und Largeframemodelle im Angebot. Originale Benzinhähne für Wideframe Modelle sind nicht mehr lieferbar. Hier kann man jedoch die Hähne der 60er Jahre Modelle wie VBB mit Glas/Metallfilter verwenden. Allerdings muss dazu auch ein anderer Benzinhahnhebel (siehe Tabelle) verbaut und ggf. angepasst werden. Modelle, die keine Benzinstandanzeige am Tacho haben, sind serienmäßig mit einem Benzinhahn mit Reservestellung (Auf dem Benzinhahnhebel mit ‚R‘ gekennzeichnet) ausgestattet. Generell gilt: Hebel nach links „C“ (ital. ‚chiuso‘ =) geschlossen, in der Mitte geöffnet, rechts „R“ Reservestellung. Steht der Hebel auf „Reserve“ kommt man (je nach Verbrauch) noch ca. 30km. Fazit: Optimaler Ersatz, wenn der originale Benzinhahn verdreckt oder undicht ist. SIP- TIPP: Ein Benzinhahnschlüssel hilft bei der Montage. Am besten gleich mit bestellen. Neuen Benzinschlauch nicht vergessen! SIP Community user ‚FelixV50rundkopf ‘ (über Art.nr 15879300): „Wenn neuer Tank dann auch neuer Benzinhahn. Alles wunderbar, Preis gut und Qualität auch.“ - Benzinhahn- 139938 - 226565 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-125 V30-33-VM-VN-VNA-TS-150 VL-VB-VBA-T4-GS VS1-5-160 GS-180 SS-Rally-PX-T5 ist ein Artikel aus der RMS Classic Kategorie.
