Lenker SERIE PRO für Vespa 50 SS-90 SS unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Lenker SERIE PRO für Vespa 50 SS-90 SS

Lenker SERIE PRO für Vespa 50 SS-90 SS

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Wird der Lenker bei einem Sturz beschädigt oder gar gebrochen, darf er im Sinne der eigenen Sicherheit keinesfalls geschweißt werden und es hilft nur ein schneller Austausch. Wir haben dafür drei Varianten im Angebot: Einen Lenker für die Vespa 50N mit rundem Scheinwerfer und kleinem Tacho, den etwas größeren Lenker der PV/ET3-Modelle mit ovalem Tacho, sowie den leicht geneigten Lenker der 50/90SS. Gas-und Schaltrohre (für 4-Gangmodelle vorgesehen), sowie Seilzug-Ankerplatte sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Die Lenker der ET3 Modell haben keine Bohrung für das Zündschluss. Diese muss ggfs. ergänzt werden. Die Smallframe Lenker sind problemlos untereinander austauschbar. Durch Verwendung eines V50N Rundlenkers kann man so beispielsweise die oft unbeliebten 50 Specials mit Trapezlenker optisch aufwerten. Der schmale Lenker der 50/90SS eignet sich hervorragend für Replika-Umbauten. SIP-TIPP: Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen. - Lenker SERIE PRO für Vespa 50 SS-90 SS ist ein Artikel aus der SERIE PRO Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Ansaugstutzen Quattrini M1XL für Vespa 150 GS VS1-5T

Ansaugstutzen Quattrini M1XL für Vespa 150 GS VS1-5T

Positions und winkeloptimierter CNC gefräster Membranansaugstutzen für Quattrini M1XL Zylinderumbauten auf Vespa GS150 Motoren. Jeder der seiner GS150 mehr Leistung einhauchen will kommt kaum am Quattrini M1XL Umbau vorbei. Der Quattrinin Rennzylinder ist ...
Sturzpadkit für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-XL-XL2-Automatica

Sturzpadkit für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-XL-XL2-Automatica

Sturzpadkit Die Rennfahrer kennen es: kaum hat man mit Mühe und Liebe den Motor fertig gebaut und den Roller schön lackiert, fliegt man aus der Kurve und kann von vorne anfangen. Klassische Sturzbügel eignen sich auf der Rennstrecke nur bedingt, da sie oft ...
Ansaugstutzen SERIE PRO für Vespa 50 S-Special-SR-SS-90-R-SS-125 VMA1

Ansaugstutzen SERIE PRO für Vespa 50 S-Special-SR-SS-90-R-SS-125 VMA1

Rüstet man ein älteres Smallframe-Modell auf einen technisch ansprechenden PK-Motor um, treten häufig Probleme auf, da der Ansaugstutzen, der für den PK Motor benötigt wird (3-Loch Befestigung) in Form und Biegeradius nicht zum Smallframe-Chassis passt. ...
Dichtung Motorgehäuse Malossi V-One (d) 0-25mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Dichtung Motorgehäuse Malossi V-One (d) 0-25mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Bisher war es nur Möglich die Motorgehäuse von Malossi mit Dichtmasse abzudichten da keine Papierdichtung verfügbar war. Da haben wir abhilfe geschaffen und bitten jetzt eine perfekt angepasste Papierdichtung an. Was sind die Vorteile gegenüber ...