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Zylinderkopf für BFA Rennzylinder der Vespa Largeframe Modelle mit SIP-BFA Motoren. Die SIP-BFA Motorgehäuse bieten ein ganz besonderes, in diesem Markt einzigartiges, Potential. Besonders in Kombination mit den von BFA für diese Motoren entwickelten Zylindern. Da diese Zylinder von Grund auf neu entwickelt sind, benötigen sie auch spezielle Köpfe. Zentrale Zündkerze Mit O-Ring abgedichtet 8-fach verschraubt und zentriert Die Köpfe sind mit allem ausgestattet, was einen gut konstruierten Zylinderkopf eines Tuningzylinders ausmacht. Sie werden leicht in den Zylinder versenkt, was sie automatisch zentriert. Damit sie auch zuverlässig dicht bleiben, werden sie mit acht Schrauben verschraubt. Als Dichtung fungiert ein O-Ring. Die Zündkerze ist zentral angeordnet. Das fördert eine gleichmäßige und effektive Verbrennung. Fazit: als Ersatz oder für Tuningexperimente. Für die SIP-BFA Zylinder sind die originalen Zylinderköpfe die erste Wahl. Das beste Setup - unserSIP-TIPP: Die Köpfe passen nur auf die BFA 225 und 306 ZylinderPassende Langgewinde Zündkerze mitbestellen, z.B. DENSO IW 31 Art.-Nr. 88571000 oder NGK BR10EIX Art.-Nr. NGKBR10EIXEin Drehmomentschlüssel hilft den Kopf immer Spannungsfrei zu montieren: Art.-Nr. 20837516. - Zylinderkopf SIP BFA 306 ccm für BFA 306 Motor für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX-PE-Lusso-T5 ist ein Artikel aus der SIP BFA Kategorie.
