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Der Kupplungsdeckel 3.0 von SIP Performance passt Plug und Play zu Race-Kupplungen Gegenüber dem normalen SIP XL2-Kupplungsdeckel besitzt der 3.0er auf der Innenseite ausgefräste Taschen. In diesen Taschen finden auch die größten erhältlichen Tuning-Kupplungen Platz, ohne dass man selbst den Fräser oder die Feile schwingen muss. Die Kupplungsdeckel der Smallframe-Modelle von PIAGGIO teilen das Schicksal vieler eingestellter Produkte des Herstellers. Es wird zunehmend schwieriger, XL2-Deckel in gutem Zustand auf dem Gebrauchtmarkt zu finden. Dies ist besonders schmerzlich, da gerade dieser den Einbau technisch überlegener 6-Feder-Kupplungen ermöglicht. SIP hat sich der Herausforderung gestellt. Ausgesparte Innenseite für große und hohe Race-Kupplungen Hochwertig per CNC aus geschmiedetem Aluminium gefertigt Extrem saubere und exakte Kupplungs-Anlenkung Niedrige Betätigungskräfte Hochpräzise und umfangreich getestetDie SIP Kupplungsdeckel 3.0 RACE für die Vespa PK XL2 sind nicht nur hochwertig geschmiedet, sondern auch mittels CNC-Technik präzise nachbearbeitet und veredelt. Die Außenkontur ist verstärkt, und der Innenraum ebenfalls auf der CNC-Fräse für große und hohe Kupplungen mit bis zu 5 oder 6 Scheiben ausgespart. Das einseitig geschlossene Lager des Kupplungsarms ist integriert und ermöglicht äußerst niedrige Betätigungskraft. Dieser Deckel ist kompatibel mit fast allen Smallframes mit Schaltgetriebe – ein echtes Upgrade, Plug und Play.Akribische MessungenDie Basis-Version 3.0 des SIP Kupplungsdeckels ist für die hohen Anforderungen moderner Kupplungssysteme entwickelt worden, die hohe Federkräfte voraussetzen. Eine umfassende Vermessung von verschiedenen Einbausituationen wurde durchgeführt, um die Kompatibilität mit möglichst allen Motorblöcken, Getrieben, Kupplungen, Primärübersetzungen und Kupplungskörben sicherzustellen. Ein typisches Merkmal, das bei der Konstruktion berücksichtigt wurde, ist die Dichtfläche des Motorgehäuses, die weder parallel noch rechtwinklig zur Ebene des Kupplungsausrücklagers liegt. Dies kann dazu führen, dass der Druckpilz bei einer Anpassung des Deckels nicht zentral auf dem Ausrücklager positioniert ist. Als Konsequenz wird die Kupplung schief betätigt, was zu unsauberen Trennvorgängen oder Rupfen beim Einkuppeln führen kann. SIP Scootershop hat daher besonderen Wert auf die präzise Nachbildung der kritischen Maße gelegt, einschließlich der Winkeldifferenz zwischen Dichtfläche und der Mittellinie des Ausrückpilzes. Zum Lieferumfang gehört nicht nur eine Dichtung, sondern auch eine detaillierte Einbauanleitung mit Hinweisen zum Troubleshooting. Fazit: Sinnvoll gelagert, hochwertig be- und verarbeitet, ideales Upgrade, um endlich problemfrei die bessere XL2 Kupplung fahren zu können. Diese SIP-Produkte passen perfekt – SIP TIPP: Kupplungshebel SIP für Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2 Kupplungshebel SIP für Vespa PK50 XL FL/XL2/HP Kupplungshebel SIP für Vespa PK125 N/FL/XL2 Feder Kupplungshebel Andruckplatte Kupplung PIAGGIO, PK XL2 Trennpilz Kupplung SIP für Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2 Trennpilz Kupplung SIP, RACE für Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2 - Kupplungsdeckel SIP 3-0- Race für Vespa PK50XL2-FL-HP- PK125FL-XL2 ist ein Artikel aus der SIP PERFORMANCE Kategorie.
