Spacer Zylinderkopf (d) 0-8mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Zylinderkopf (d) 0-8mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP

Spacer Zylinderkopf (d) 0-8mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt. - Spacer Zylinderkopf (d) 0-8mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP ist ein Artikel aus der SIP SPAREPARTS Kategorie.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile

Bremsankerplatte SIP- hinten- 1115864 für Vespa 50-125-PV-ET3

Bremsankerplatte SIP- hinten- 1115864 für Vespa 50-125-PV-ET3

Bremsankerplatte Vespa. Elementare Komponente bei jedem Neuaufbau, bei jeder Revision kontrollieren und gegebenenfalls ersetzen. Vespas haben generell eine an der Rohrkonstruktion der Gabel verpresste Schwinge und, bei den Modellen mit Trommelbremse, daran ...
Tachometer SIP 1210515 für Vespa 125 PV-ET3-GTR-150 Sprint Veloce

Tachometer SIP 1210515 für Vespa 125 PV-ET3-GTR-150 Sprint Veloce

Tachometer in Hülle und Fülle. Grundsätzlich gilt, alle ovalen Tachos sind untereinander austauschbar, da die Aussparung im jeweiligen Lenkkopf gleich ist. Für originalgetreue Restauration oder günstige ReparaturMit Ziffernblätter von 100 - 160 km/hals ...
Werkzeug Abzieher SIP für Lager Primär für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Werkzeug Abzieher SIP für Lager Primär für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Beschreibung (Werkzeug Abzieher SIP für Lager Primär) ist in Bearbeitung
Halter Elektronikzentrale SIP für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P150X VLX1T 365649 -P200E-PX80-200 E Lusso

Halter Elektronikzentrale SIP für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P150X VLX1T 365649 -P200E-PX80-200 E Lusso

Halterungsblech zur Montage der Blackbox. Bei vielen Vespa Modellen mit Gummilagern um die Zündbox der Vespa von den Motorvibrationen zu entkoppeln. Wird am Motorgehäuse an der dafür vorgesehenen Stelle montiert. Die Elektronikzentrale wird am Halteblech ...