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Motorupdate mit TÜV-Segen. Der einfachste Weg den Roller legal schneller zu machen. Seit Januar 2013 haben Leichtkrafträder (A1) keine 80km/h Begrenzung mehr. Das eröffnet völlig neue Perspektiven im Bereich ‚legales Tuning‘. Da originale PX80 Zylinder seit langem außer Produktion sind, musste jeder, der auf der Suche nach einem Ersatzzylinder für seine PX80 war, entweder mit einem Gebrauchtteil vorlieb nehmen, oder einen Rennzylinder mit 135ccm oder 139ccm verbauen. Letzteres vor allem für Fahrer mit kleinem Führerschein bis 125ccm rechtlich unmöglich.geringere Kosten bei der Eintragung. sichere Grundlage für die EIntragung ohne Probleme mit der Prüfstelle. legal, sicher und schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs.Abhilfe schafft hier ab sofort der Rennzylinder SIP 125 ccm, den wir für euch mit einem Teilegutachten legalisiert haben. D. h. ihr könnt ihn ohne teure Leistungs-, Brems- oder Geräuschmessung einfach vom TÜV eintragen lassen. Um die Wärmeausdehnung so gering wie möglich zu halten, ist er mit einem Meteor Kolben mit 1,2mm Kolbenringen ausgestattet. Das verspricht minimalen Verschleiß und maximale Haltbarkeit. Der Speziell umgearbeitete Zylinderkopf sorgt für die richtige Verdichtung! Ist der Motor schon alt oder hat viele Kilometer hinter sich, empfiehlt sich vor dem Umbau eine Motorüberholung. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa-Zweitaktmotoren zu den standardmäßigen Verschleißteilen. Das Kit ist eine gute Basis für weiteres Tuning. Achtung, das Teilegutachten verliert dadurch allerdings seine Gültigkeit. Eine Öffnung des Motors bietet z. B. die Möglichkeit auf eine bessere Kurbelwelle zu wechseln. Wenn man dann eh schon am offenen Herzen operiert, sollte das Tuning mit abgestimmte Getriebekomponenten abgerundet werden. Für Liebhaber von Sportauspuffanlagen bieten wir ein komplettes Tuningkit mit Auspuff und Vergaser an:1080100H Tuningkit SIP 125 ccm ROAD Legal für Vespa P80X/PX80 E/Lusso ohne Getrenntschmierung 1080200H Tuningkit SIP 125 ccm ROAD Legal für Vespa P80X/PX80 E/Lusso mit Getrenntschmierung 1080300H Tuningkit SIP 125 ccm SPORT Legal für Vespa P80X/PX80 E/Lusso ohne Getrenntschmierung 1080400H Tuningkit SIP 125 ccm SPORT Legal für Vespa P80X/PX80E/Lusso mit Getrenntschmierung Fazit: Der Rennzylinder SIP 125ccm mit Teilegutachten bietet Einsteigern und Fortgeschrittenen viel zuverlässige Leistung aus unserer jahrelangen Tuningerfahrung und das, durch das Teilegutachten komfortabel eintragbar mit ruhigem Gewissen gegenüber der StVZO. SIP-TIPP: Beim Einbau Zündanlage durchsehen und mindestens die Zündkerze erneuern, Zündzeitpunkt auf 21° vor oberen Totpunkt einstellen. Bei Leistungssteigerung auf guten Zustand der Bremsen achten, z. B. mit unseren SIP Performance Bremsbelägen. Mit guten Stoßdämpfern nicht die Bodenhaftung verlieren! - Rennzylinder SIP 125 ccm Legal für Vespa P80X-PX80 E-Lusso ist ein Artikel aus der SIP Legal Kategorie.
